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產(chǎn)品展示

高速公路污水處理設備


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地埋式污水處理設備參數.JPG


一、高速公路污水處理設備的概述

  高速污水系統的處理能力,各國并無(wú)統一的限定。前蘇聯(lián)曾建議單個(gè)構筑物的處理能力不宜超過(guò)1400m3d,美國則把小廠(chǎng)的處理能力限定在3785 m3d的范圍內。根據我國情況,建議把等于或小于4000 m3d的處理廠(chǎng)定義為高速污水處理廠(chǎng)。高速污水不同于城市污水(常包括部分工業(yè)廢水),屬于生活污水范疇。其水質(zhì)水量特征可概括為:處理的水質(zhì)水量變化較大,污染物濃度偏低,即比城市污水低,污水可生化性良好,處理難度小。

 二、高速污水處理設備的設計原則

處理出水要求和處理程度

  一般來(lái)說(shuō),不同高速對出水的要求差異較大。應根據我國《地面環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838—88)和《污水綜合排放標準》(GB8978—96)的有關(guān)規定和當地環(huán)保部門(mén)的要求確定處理程度,以確保出水水質(zhì)。如果出水采用土地處理法處理,則按土地處理法的要求計算;

污水處理設施的設計和建設必須結合高速的整體規劃和建筑特點(diǎn),即外觀(guān)設計上要與高速建筑環(huán)境相協(xié)調,以求美觀(guān);

在污水處理工藝上力求簡(jiǎn)單實(shí)用,以方便管理;

在高程布置上應盡量采用立體布局,充分利用地下空間。平面布置上要緊湊,以節省用地;

污水處理廠(chǎng)位置應盡可能位于高速下風(fēng)向,與其它建筑物有一定的距離,以減少對環(huán)境的影響;

高速公路污水處理設備特點(diǎn):

設備化,定型化,模塊化,施工安裝方便,運行簡(jiǎn)易,設備性能穩定,適合分期建設;

處理程度高,污泥產(chǎn)量少,并盡可能采用節能處理技術(shù);

處理構筑物對水力負荷和有機物負荷的適應范圍較大,使系統有較好的經(jīng)受沖擊負荷的能力。

高速內的人口是逐漸增加的。因此,高速污水處理廠(chǎng)應按可預期的發(fā)展規劃作為流量設計的基礎。根據我國情況,可考慮采用20年的設計周期。

 三、高速公路污水處理設備的流程

  根據高速廢水處理的原則,應選擇處理效果穩定、產(chǎn)泥少、節能的處理方法。高速系統中的各類(lèi)建筑物一般均建有化糞池,所以,化糞池應與污水處理方法相結合。

幾種常用的處理工藝:

污泥回流

加藥

回用工藝流程: 生物處理出水再經(jīng)混凝過(guò)濾

在流程開(kāi)始時(shí)一般要考慮設置均化池,這是因為高速在水質(zhì)和水量上的變化都比城市污水處理廠(chǎng)大。均化池一般設在格柵以后。物化和生化處理是去除污染物的核心部分。

此外,我公司生產(chǎn)高速公路污水處理設備,還生產(chǎn)小區污水處理設備、氣浮機、污泥壓濾機、刮吸泥機、造紙設備等其他環(huán)保設備。

 

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